نصب کرکره برقی در اصفهان | درب اتوماتیک کرکره‌ای پارکینگ و فروشگاه

نوع اول: موتور ساید

موتور ساید یکی از انواع موتورهای کرکره برقی بسیار قوی بوده که گشتاور بالایی داشته و برای کرکره های بزرگ تر مناسب می باشد. دقت کنید که به منظور نصب موتور ساید با صفحه پلیت استفاده گردد. 
موتور ساید یک نوع موتور الکتریکی است که در کنار یا به جانب دستگاه یا ماشینی که برای آن طراحی شده است، نصب می‌شود. این نوع موتورها به عنوان موتورهای جانبی نیز شناخته می‌شوند. معمولاً موتور ساید به منظور اجرای وظایف جانبی، مانند پمپ‌ها، فن‌ها، کمپرسورها، کاترها، و سایر دستگاه‌ها یا وسایل مشابه استفاده می‌شود.
موتورهای ساید معمولاً کوچکتر از موتورهای اصلی دستگاه هستند و برای اجرای وظایف خاصی طراحی شده‌اند. این موتورها اغلب به عنوان قسمتی از یک سیستم یا دستگاه کاربردی به کار می‌روند و وظیفه ایجاد حرکت یا انتقال انرژی برای دستگاه یا قطعه مشخص را دارند. به عنوان مثال، موتور ساید می‌تواند در یک ماشین لباسشویی برای حرکت برس‌ها یا در یک تهویه مطبوع برای چرخاندن فن‌ها استفاده شود.
این موتورها معمولاً با سیستم کنترلی مخصوص به کار می‌روند تا توانایی کنترل دقیق را در اجرای وظیفه‌های جانبی دستگاه فراهم کنند.

موتور کرکره برقی ساید

 موتور ساید یکی از پرکاربرد ترین موتور های درب اتوماتیک کرکره برقی در اصفهان می باشد .همانطور که از نام آن مشخص می باشد در هنگام نصب سیستم کرکره برقی موتور ساید در کنار شفت نصب می‌شود. موتورهای ساید دارای قدرت بالایی هستند و در توان های مختلف تولید می‌شود و برای پروژه های مسکونی،فروشگاهی،صنعتی و مراکز خرید و مکان های پر تردد مناسب می باشد.موتورهای ساید در ولتاژهای ۲۳۰ و ۳۸۰ ولت AC و ۲۴ ولت DC تولید میشود که از موتور های ۲۴ و ۲۳۰ برای پروژه های مسکونی ،پارکینگ ،تجاری و فروشگاه ها واز موتور های ۳۸۰ ولت یا ۳ فاز در پروژه های صنعتی مورد استفاده قرار میگیرد.موتور های ساید در ۲ نوع UPS دار یا با برق اضطراری و بدون UPS موجود است که از موتور های ساید UPS دار برای مکان هایی که دسترسی به موتور امکان پذیر نیست یا دسترسی سخت میباشد استفاده میشود تا بتوان کرکره برقی را در مواقع قطع برق باز و بسته نمود.در موتور های ساید با UPS و بدون UPS یک زنجیر دستی تعبیه شده است که باز و بسته کردن کرکره به صورت دستی امکان پذیر میباشد.درام یا شفت مورد استفاده در موتور های ساید، سایز ۱۱ و۱۳ میباشد.  قدرت بالا، امکان استفاده برای مکان های پرتردد، تعمیرات اسان و کم هزینه، خلاص کن دستی ،مجهز به پاراشوت که برای جلوگیری از سقوط  و کیفیت ساخت بالای قطعات نسبت به بقیه موتور ها از مزیت های این موتور و قیمت بالا نسبت به بقیه موتور ها و اشغال فضای بیشتر از محل نصب از معایب این نوع موتور است.

نوع دوم: موتور توبلار

در صورتی که محیط زندگی یا کاری شما دارای تردد کمتری است، بهتر است تا از موتور توبلار برای درب کرکره ای برقی خود استفاده کنید. همچنین در صورتی که درب کرکره ای شما کوچک بوده و همچنین وزن سبکی دارد، بهتر است از موتور توبلار در آن استفاده شود.
به منظور نصب این موتور بهتر است از کارشناس متخصص کمک گرفته و دقت کنید که این نوع موتور انواع متفاوتی داشته و بر اساس قابلیت هایی که دارد، از رنج قیمتی متفاوتی برخوردار خواهد بود.
موتور توبلار یک نوع موتور الکتریکی است که عمدتاً در دستگاه‌ها و ماشین‌آلات صنعتی برای انجام وظایفی که نیاز به چرخش و حرکت به صورت پیوسته دارند، استفاده می‌شود. این موتورها نوعی از موتورهای الکتریکی پایه‌دار (DC) یا متناوب (AC) هستند و بر اساس نوع دستگاه و کاربردهای خاصی که برای آنها طراحی می‌شوند، مختلف هستند. موتورهای توبلار در اندازه‌ها و توان‌های مختلفی طراحی می‌شوند و می‌توانند در انواع مختلفی از دستگاه‌ها مانند پمپ‌ها، فن‌ها، کمپرسورها، ماشین‌آلات کارخانه‌ای، خودروها، و تجهیزات صنعتی دیگر استفاده شوند. 
توبلارها به عنوان یکی از اجزای کلیدی در انواع ماشین‌آلات صنعتی و تجهیزات خانگی مورد استفاده قرار می‌گیرند و در ایجاد حرکت و انجام وظایف متنوعی کمک می‌کنند.

نوع سوم: موتور سنترال

در صورتی که تمایل دارید تا کرکره قدیمی خود را تعویض کنید، می توانید از موتور سنترال برای آن بهره مند گردید.همچنین به منظور نصب موتور برای درب های کرکره ای برقی دارای وزن متوسط هم می توان از این نوع موتور بهره جست. در صورتی که تردد افراد با استفاده از این درب متوسط بوده هم همین نوع موتور کفایت خواهد کرد. میزان قدرت این نوع موتور ها را به کمک کیلوگرم می توان سنجید.
موتور سنترال معمولاً به موتوری اشاره دارد که در سیستم‌های مرکزی، مانند سیستم تهویه مطبوع (هواکش)، سیستم‌های گرمایش و تهویه مطبوع مرکزی (HVAC)، سیستم‌های خنک‌کننده مرکزی و غیره استفاده می‌شود. این موتورها به عنوان قلب یک سیستم مرکزی عمل می‌کنند و به تولید هوا یا سایر سیالات نیاز دارند تا در کل سیستم توزیع شوند.
موتور سنترال معمولاً دارای توان بالا، عملکرد پایدار و قابلیت کارکرد در طولانی مدت است. این موتورها معمولاً با استفاده از برق سه فاز تغذیه می‌شوند و در برخی از موارد ممکن است به عنوان موتورهای پنوماتیک (کار با هوا فشرده) نیز عمل کنند.
موتورهای سنترال در انواع مختلف و اندازه‌ها طراحی می‌شوند تا به نیازهای مختلف سیستم‌های مرکزی پاسخ دهند. این موتورها معمولاً در سیستم‌های مرکزی که برای تهویه مطبوع، گرمایش، خنک‌کننده یا توزیع هوا استفاده می‌شوند، نصب و استفاده می‌شوند تا به توزیع و مدیریت بهینه سیالات در سیستم کمک کنند.

موتور کرکره برقی سانترال(سنترال)

موتورهای کرکره برقی سانترال یکی از قدیمی ترین موتورهای کرکره برقی میباشد که در اوایل برای برقی کردن کرکره های قدیمی که دارای سیستم کاسه و فنر بودند مورد استفاده قرار میگرفت.با گذشت زمان و تولید تیغه های الومینیومی این نوع موتور برای کرکره های جدید مورد استفاده قرار گرفت.موتور های سانترال بر روی شفت و در مرکز شفت نصب میشوند که نام گذاری این نوع موتو هم بر اساس محل قرار گیری آن در مرکز صورت گرفته است.برای بالا و پایین نمودن کرکره علاوه بر نیروی موتور به نیروی فنر هم احتیاج میباشد .در این نوع سیستم باید فنر ها به خوبی و با دقت نصب و بالانس شود تا کرکره برقی به درستی کار کند .در مواردی که فنر بالانس نباش یا شکسته شده باشد موتور به خوبی کار نمیکند.در مواقع قطع برق برای خلاص کردن موتور جهت بالا و پایین کردن کرکره از یک سیم کلاج یا بکسل که به گیربکس موتور متصل شده است استفاده میشود.و با کشیدن این سیم موتور خلاص میشود و میتوان کرکره را به صورت دستی باز و بسته نمود.در این سیستم به دلیل استفاده از موتور و فنر بالانس تعمیرات آن پر هزینه و زمان بر میباشد و در حال حاضر با وجود موتورهای ساید و توبلار کمتر مورد استفاده قرار میگیرد. قطر رول این نوع کرکره به دلیل قطر زیاد موتور و فنر خیلی زیاد میباشد و در مواقعی فضای کافی برای نصب این نوع موتور موجود نمیباشد.از این نوع موتور برای کرکره هایی با ابعاد متوسط و تردد پایین استفاده میشود. مزایای موتور کرکره برقی سانترال: ۱-خلاص کن دستی سریع و آسان ۲-سرعت بالاتر نسبت به موتور های ساید و توبلار معایب موتور کرکره برقی سانترال: ۱-قطر رول زیاد ۲-تعمیرات زمان بر و پر هزینه ۳-قیمت بالا

صفحه پلیت
صفحه پلیت های موتور دو صفحه از جنس فلز می باشد که در چپ و راست و بالای درب اتوماتیک کرکره ای پارکینگ در اصفهان بر روی قوطی نصب می‌شود که به عنوان پایه نگهدارنده موتور و اندکپ و یاتاقان به شمار میرود. صفحه پلیت های هر موتور مخصوص می باشد و باید متناسب با نوع موتور نصب شود.در زمان نصب صفحه پلیت باید هر دو صفحه نسبت به هم تراز باشند تا در عملکرد کرکره برقی مشکلی به وجود نیاید.
قوطی یا پروفیل
برای نصب ریل های کرکره و صفحه پلیت های موتور نیاز به قوطی کشی یا اهن کشی در دو طرف دهانه کرکره میباشد.آهن کشی باید به صورت خیلی دقیق و تراز انجام شود تا عملکرد کرکره بدون ایراد باشد.برای آهن کشی بیشتر از پروفیل های ۴*۴ یا ۴*۶ استفاده میشود.
ریل کرکره
ریل های کرکره پروفیل هایی به شکل U شکل میباشند که از جنس آلومینیوم یا آهن ساخته میشود که در ۲ طرف دهانه کرکره و بر روی قوطی ها نصب میشود .تیغه ها در داخل ریل ها به صورت عمودی بالا و بایین میشوند که ریل ها نقش راهنما را برای حرکت عمودی تیغه ها دارد.برای جلوگیری از سایش تیغه ها با ریل و ایجاد صدای اضافی ،در داخل ریل ها زوارهایی ایجاد شده است که داخل زوارها مویی یا لاستیک قرار دارد.برای تیغه های مختلف با سایز و ابعاد متفاوت ریل های مخصوص وجود دارد.ریل های کرکره با لبه های ۶،۸،۱۰،۱۲،۱۵ سانتی متری تولید میشود.برای دهانه های با ابعاد بزرگ و بادگیر از ریل های فلزی با لبه بلند استفاده میشود

شفت
شفت لوله ای از جنس فولاد میباشد که در سایز های مختلف تولید میشود.شفت از یک طرف به موتور و از طرف دیگر به اندکپ و یاتاقان متصل میگردد.تیغه های کرکره با پیچ به شفت وصل میشود و تیغه ها بر روی شفت رول میشوند.شفت موتور توبلار سایز ۸ وشفت موتور ساید سایز ۱۱،۱۳،۱۶ میباشد.
اندکپ و یاتاقان
اندکپ و یاتاقان قطعه ای فلزی دوار میباشد که داخل آن بلبرینگ قرار دارد. اندکپ و یاتاقان از یک طرف به شفت و از طرف دیگر به صفحه پلیت متصل میشود و نقش هرزگرد را ایفا میکند.به دلیل اینکه وزن تیغه ها و شفت از یک طرف بر روی اندکپ و یاتاقان میباشد باید در نحوه نصب آن دقت لازم صورت گیرد.
کپس
تیغه های درب اتوماتیک کرکره برقی در اصفهان به صورت کشویی به هم وصل میشوند برای اینکه در حیل حرکت تیغه ها به صورت افقی جا به جا نشوند از کفشکهایی از جنس پلاستیک ،فلز و ABS انتهای تیغه ها استفاده میشود که به آنها کپس گفته میشود .کپس توسط پرچ یا میخ به انتهای تیغه متصل میگردد.کپس ها بسته به چند پل بودن تیغه، سایز و شکل تیغه دارای اشکال مختلفی هستند.کپس ها بعد از گذشت زمان و استفاده مدام از کرکره برقی امکان ساییده شدن و شکسته شدن آنها وجود دارد که باید حتما تعویض شوند تا از خسارت های وارده جلوگیری شود.گروه ابتکار دارای تکنسین متخصص نصب و سرویس کرکره میباشد که شما میتوانید برای پروژه های خود با ما تماس بگیرین.

تفلون
تبدیل شفت در واقع یک قطعه از جنس پلی اورتان یا ABS میباشد که برای افزایش قطر شفت یا درام از آن استفاده میشود.در واقع هرچی قطر شفت بیشتر باشد صدای تولید شده تیغه کمتر میباشد.
کاور موتور
در موتور هایی که رول بیرون هستند یعنی رول کرکره به سمت بیرون ساختمان قرار دارد و در معرض باران و دید میباشد جهت بالا بردن امنیت و محافظت از بارش باران و برف و همچنین زیبایی محل نصب از کاور موتور کرکره برقی استفاده میشود که بیشتر در موتور های ساید استفاده میگردد. 
جا قفلی کرکره
این قطعه جهت بالابردن ایمنی کرکره برقی برای جلوگیری از ورود سارقان به داخل محیط نصب میگردد که از یک طرف بر روی تیغه انتهایی پیچ میشود و از طرف دیگر بر روی پروفیل یا قوطی جوش داده میشود.جا قفلی در ۲ نوع دستی و برقی وجود دارد که توصیه میشود برای جلوگیری از خسارات احتمالی از جا قفلی برقی استفاده گردد.
یو پی اس(UPS)
یو پی اس کرکره برقی جز یکی از اجزای مهم و کاربردی در کرکره به شمار میرود که وظیفه تامین برق مورد نیاز موتور را در مواقع اضطراری و قطع برق بر عهده دارد .در داخل UPS ۲ عدد باتری ۱۲ ولت و جود دارد که به صورت سری به هم متصل شده اند و ولتاژ ۲۴ ولت مورد نیاز موتور را تامین میکنند.